Principios que sostienen cada entrenamiento

Conocer nuestra historia

Puppytrainermelbourne nace de una necesidad concreta: las plantas de ensamblaje en Uruguay manejan herramientas pesadas que frenan la producción cuando se trasladan a mano. Programamos pequeños vehículos automatizados para que aprendan rutas seguras entre estaciones, sin interferir con los operarios ni con otros equipos. Nuestro trabajo no es vender robots genéricos, sino entrenar cada unidad para el piso exacto donde va a operar, con sus pasillos, sus líneas amarillas y sus zonas de carga. Medimos el éxito por la continuidad de la operación, no por la cantidad de máquinas instaladas.

Mapeo de piso de concreto Calibración de sensores láser Rutas con prioridad definida Protocolos de seguridad Soporte en planta
Director de programación

Sergio Gonzalez Ruiz

Doce años calibrando rutas en pisos de concreto. Sergio define los protocolos de prioridad cuando un AGV cruza una zona con operarios y supervisa que cada trayectoria respete los márgenes de seguridad de la planta.

Especialista en sensores láser

Julio Garcia Morales

Julio ajusta los sistemas de detección para que los vehículos distingan entre una caja de herramientas y una persona en movimiento. Trabaja con los mapas digitales que se actualizan sin detener la línea de producción.

Coordinador de entrenamiento en campo

Diego Navarro Aguilar

Diego pasa las jornadas en las naves de ensamblaje verificando que cada puppy AGV responda igual en turnos de mañana y de noche. Es quien documenta las incidencias y propone cambios en las zonas de espera.

Ingeniero de integración

Martín Ferreira López

Martín conecta los vehículos con el sistema de control de la planta. Su tarea es que las órdenes de transporte lleguen sin retraso y que los AGVs liberen las herramientas en el punto exacto donde el operario las necesita.

Analista de rutas y tiempos

Lucía Benítez Silva

Lucía estudia los recorridos reales de cada vehículo y detecta los cuellos de botella que no se ven en el plano. Con esos datos propone ajustes de velocidad y nuevas secuencias para reducir las esperas en los cruces.

Técnico de mantenimiento preventivo

Rodrigo Acosta Pereira

Rodrigo lleva el registro de cada unidad: desgaste de ruedas, limpieza de sensores y revisión de frenos. Su trabajo evita que un fallo mecánico interrumpa el flujo de herramientas en medio de un turno.

El equipo acumula más de treinta años combinados en plantas de ensamblaje en Uruguay y la región. Cada integrante conoce el piso de fábrica, no solo el manual del fabricante.

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